Aeroporti: proprietari scali aprono ai privati (Mi.Fi.)
MILANO (MF-DJ)--Gli aeroporti italiani sono in vendita. Da Torino a Lampedusa, da Cuneo a Brindisi, non c'e' angolo della Penisola in cui gli enti locali proprietari degli scali non abbiano deciso di "aprire ai privati".
Tra bandi gia' pubblicati, annunciati e in via di pubblicazione, scrive Milano Finanza, ben 15 aeroporti sui 42 che compongono l'affollato sistema nazionale, piu' di un terzo del totale, sono in vendita. se le quote degli scali principali, come Milano, Torino e Napoli, finiranno sul mercato perche' i Comuni azionisti devono raddrizzare i bilanci, alcuni aeroporti passeranno direttamente dalle mani dell'Enac a quelle dei privati. Ô il caso di Lampedusa e Pantelleria, inaugurati solo qualche settimana fa, per i quali l'ente di controllo sull'aviazione civile, che oggi li gestisce direttamente, sta gia' formulando un bando europeo.
A settembre il Governo dovrebbe presentare ufficialmente il piano per lo sviluppo e la razionalizzazione del sistema aeroportuale italiano. Il documento, secondo le prime anticipazioni, individua 24 scali di prima fascia, tra hub intercontinentali (Malpensa, Fiumicino e Venezia), aerostazioni strategiche (Bari, Bergamo, Bologna, Cagliari, Catania, Firenze, Genova, Lamezia Terme, Linate, Napoli, Palermo, Pisa, Torino) e primarie (Alghero, Brindisi, Ciampino, Olbia, Trapani, Treviso, Trieste e Verona). E poi 18 scali di servizio, molti dei quali, da Reggio Calabria a Cuneo e Forli' sono gia' in pista per la privatizzazione. Per questi aeroporti dovrebbe essere previsto un periodo di tre anni per raggiungere il riequilibrio economico-finanziario. Qualora la situazione non dovesse essere risolta in questo lasso di tempo le societa' di gestione saranno invitate ad aprire il capitale ai privati. red/bca
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