PANTELLERIA AEROPORTO: COMISO DIVENTA CASO NAZIONALE, E PANTELLERIA?

" . . . Offensiva oltretutto l’idea della gestione in ‘Afis’ (cioè senza controllori di volo) perché destinerebbe l’aeroporto ad un traffico residuale (come avviene ad esempio a Crotone o Pantelleria), con quattro/sei movimenti al giorno: cioè un impianto chiuso ancora prima di aprire, giacché nessuna società di gestione con costi fissi altissimi, si arrischierebbe ad implementare l’esercizio della struttura su un presupposto commerciale assolutamente fallimentare”. . . . "

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